Verkehrsverbünde

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Stand: 30.12.2008

Nummerierungen bei Verkehrsverbünden

1. Nahverkehr Nordrhein-Westfalen

Seit der Einführung des Integralen Taktfahrplans (ITF) in Nordrhein-Westfalen 1998 fahren die Züge des Nahverkehrs in festen Linien, die landeseinheitliche Nummern und Namen haben (allerdings gibt es noch keinen landeseinheitlichen Tarif, so dass es sich nicht um einen Verkehrsverbund handelt). Damit sind die Nummerierungen entfallen, die vorher innerhalb der Verkehrsverbünde VRR (Verkehrsverbund Rhein-Ruhr) und VRS (Verkehrsverbund Rhein-Sieg) bestanden. Die zwischenzeitlich erfolgten Änderungen werden in Kürze eingearbeitet.

RegionalExpress-Linien:

Von 1 bis 19 sind die Linien nicht nach einem erkennbaren Schema nummeriert. Die Nummern 1-4, 8 und 9 entstammen aber wohl noch dem VRR-System (siehe dort), der RE1 ist etwa aus der früher im VRR mit 10 bezeichneten Linie entstanden usw. Ab 20 kommen die Nummern ebenso wie die der RegionalBahnen zustande (siehe dort). Kursiv gesdruckte Orte liegen außerhalb von Nordrhein-Westfalen.

Linie	Linienweg	Linienname
RE1	Aachen – Köln – Düsseldorf – Essen – Dortmund – Hamm – Bielefeld	NRW-Express
RE2	Essen – Gelsenkirchen – Münster	Haard-Express
RE3	Mönchengladbach –Krefeld – Duisburg – Gelsenkirchen – Dortmund – Hamm	Rhein-Emscher-Express
RE4	Aachen – Mönchengladbach – Neuss – Düsseldorf – Wuppertal – Hagen – Schwerte – Unna – Hamm – Münster	Wupper-Express
RE5	Emmerich – Duisburg – Düsseldorf – Köln – Bonn – Koblenz	Rhein-Express
RE6	Wuppertal-Oberbarmen – Wuppertal – Köln – Bonn – Koblenz	Rhein-Wupper-Express
RE7	Düren – Köln – Wuppertal – Hagen – Schwerte – Unna – Hamm – Münster	Rhein-Münsterland-Express
RE8	Venlo – Mönchengladbach – Köln – Troisdorf – Koblenz	Rhein-Holland-Express
RE9	Krefeld – Neuss – Köln – Troisdorf – Siegen – Gießen	Rhein-Sieg-Express
RE10	Düsseldorf – Krefeld – Kleve	Niers-Express
RE11	Düsseldorf – Duisburg – Essen – Dortmund – Hamm – Bielefeld	Westfalen-Express
RE13	Düsseldorf – Neuss – Mönchengladbach – Viersen	Der Viersener
RE14	Borken – Dorsten – Bottrop – Essen	Der Borkener
RE16	Essen – Bochum – Witten – Hagen – Letmathe – Werdohl – Finnentrop – Siegen – Au	Ruhr-Sieg-Express
RE17	Hagen – Fröndenberg – Arnsberg – Meschede – Bestwig – Warburg – Kassel	Sauerland-Express
RE18	Mönchengladbach – Köln – Troisdorf – Koblenz	Rhein-Erft-Express
RE19	Dortmund – Unna – Soest – Paderborn – Altenbeken – Warburg	Hellweg-Express
RE20	Köln – Euskirchen – Gerolstein – Trier	Eifel-Saar-Express
RE22	Köln – Euskirchen – Gerolstein	Eifel-Express
RE30	Bonn – Remagen – Bad Neuenahr – Ahrbrück	Rhein-Ahr-Express
RE31	Duisburg – Xanten	Der Niederrheiner
RE57	Dortmund – Bestwig – Winterberg	Dortmund-Sauerland-Express
RE60	Bad Bentheim – Rheine – Osnabrück – Minden – Hannover	Ems-Leine-Express
RE65	Münster – Rheine – Leer – Emden – Norddeich	Emsland-Express
RE68	Münster – Hamm	Werse-Express
RE70	Bielefeld – Minden – Hannover	Weser-Leine-Express
RE76	Bielefeld – Minden – Nienburg – Rotenburg (Wümme)	Weser-Heide-Bahn
RE82	Bielefeld – Lage – Detmold – Altenbeken	Der Leineweber

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RegionalBahn-Linien:

Die erste Ziffer gibt im Uhrzeigersinn die ungefähre Region an, in der die Linie verläuft. Als Mittelpunkte dieser gedachten Regionen kann man folgende Städte annehmen: 2 Köln, 3 Duisburg, 4 Essen, 5 Dortmund, 6 Münster, 7 Bielefeld, 8 Paderborn, 9 Siegen.

Linie	Linienweg	Linienname
RB21	Köln – Düren – Aachen – Mönchengladbach	Grenzland-Bahn
RB23	Bonn – Euskirchen – Bad Münstereifel	Voreifel-Bahn
RB24	Köln – Euskirchen – Kall	Eifel-Bahn
RB25	Köln – Overath – Gummersbach	Oberbergische Bahn
RB26	Düren – Jülich – Linnich	Rurtal-Bahn
RB27	Düren – Heimbach	Rurtal-Bahn
RB28	Heerlen – Aachen – Stolberg Altstadt	Euregio-Bahn
RB32	Wesel – Bocholt	Der Bocholter
RB33	Wesel – Oberhausen – Duisburg – Krefeld – Mönchengladbach	Rhein-Niers-Bahn
RB35	Wesel – Oberhausen – Duisburg	Der Weseler
RB36	Duisburg-Ruhrort – Oberhausen	Ruhrort-Bahn
RB37	Duisburg – Duisburg Entenfang	Der Wedauer
RB38	Köln/Horrem – Bedburg – Grevenbroich – Neuss	Erft-Bahn
RB39	Mönchengladbach – Dalheim	Schwalm-Nette-Bahn
RB40	Essen – Bochum – Witten – Hagen	Ruhrtal-Bahn
RB42	Essen – Gelsenkirchen – Haltern – Dülmen – Münster	Haard-Bahn
RB43	Dorsten – Wanne-Eickel – Dortmund	Emschertal-Bahn
RB44	Dorsten – Bottrop – Oberhausen	Der Dorstener
RB45	Dorsten – Coesfeld	Der Coesfelder
RB46	Gelsenkirchen – Wanne-Eickel – Bochum	Nokia-Bahn
RB47	Solingen-Ohligs – Solingen – Remscheid – Wuppertal	Der Müngstener
RB49	Essen – Wuppertal	Niederbergische Bahn
RB50	Dortmund – Lünen – Münster	Der Lünener
RB51	Dortmund – Lünen – Dülmen – Coesfeld – Gronau – Enschede	Westmünsterland-Bahn
RB52	Dortmund – Hagen – Lüdenscheid	Volmetal-Bahn
RB53	Dortmund – Schwerte – Iserlohn	Ardey-Bahn
RB54	Unna – Fröndenberg – Menden – Neuenrade	Hönnetal-Bahn
RB55	Bestwig – Winterberg	Der Winterberger
RB56	Brilon Wald – Willingen – Korbach	Upland-Bahn
RB58	Hagen – Letmathe – Iserlohn	Der Iserlohner
RB59	Dortmund – Unna – Soest	Hellweg-Bahn
RB61	Bad Bentheim – Rheine – Osnabrück – Herford – Bielefeld	Wiehengebirgs-Bahn
RB62	Rheine – Osnabrück – Herford – Detmold – Paderborn	Der Cherusker
RB63	Münster – Coesfeld	Baumberge-Bahn
RB64	Münster – Gronau – Enschede	Euregio-Bahn Münster
RB66	Münster – Osnabrück	Die Teuto-Bahn
RB67	Münster – Gütersloh – Bielefeld	Der Warendorfer
RB69	Rheine – Münster – Hamm – Soest – Paderborn	Ems-Lippe-Bahn
RB71	Bielefeld – Herford – Bünde – Rahden	Ravensberger Bahn
RB72	Bielefeld – Herford – Lage – Detmold – Altenbeken – Paderborn	Ostwestfalen-Bahn
RB73	Bielefeld – Lage – Lemgo	Lipperländer
RB74	Bielefeld – Sennestadt – Paderborn	Senne-Bahn
RB75	Bielefeld – Halle – Dissen-Bad Rothenfelde	Haller Willem
RB77	Herford – Löhne – Rinteln – Hameln – Elze – Hildesheim	Weser-Bahn
RB83	Paderborn – Altenbeken – Hameln – Hannover	Weserbergland-Bahn
RB84	Paderborn – Ottbergen – Holzminden – Kreiensen	Egge-Bahn
RB85	Ottbergen – Bodenfelde – Göttingen	Oberweser-Bahn
RB86	Ottbergen – Bodenfelde – Northeim	Solling-Bahn
RB91	Hagen – Letmathe – Werdohl – Finnentrop – Siegen – Au	Ruhr-Sieg-Bahn
RB92	Finnentrop – Olpe	Biggesee-Express
RB93	Siegen – Erndtebrück – Bad Berleburg	Rothaar-Bahn
RB94	Erndtebrück – Bad Laasphe – Marburg	Obere Lahntal-Bahn
RB95	Siegen – Dillenburg	Sieg-Dill-Bahn
RB96	Betzdorf – Haiger – Dillenburg	Hellertalbahn
RB97	Betzdorf – Daaden	Daadetal-Bahn
RB98	Au – Altenkirchen – Limburg	Oberwesterwaldbahn

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S-Bahn-Linien:

Die Nummerierung der S-Bahnen hat sich 1998 nicht geändert, da alle Linien innerhalb der Verbünde Rhein-Sieg (S6 Langenfeld – Köln Hansaring, S11 Dormagen – Bergisch Gladbach, S12) und Rhein-Ruhr (alle übrigen Streckenabschnitte) verlaufen. Die Nummern (mit Ausnahme der S28) waren schon in den 60er Jahren für das S-Bahn-Netz Rhein-Ruhr vorgesehen, das noch nicht völlig fertiggestellt ist. So entstehen z.Zt. etwa die Verlängerung der S9 von Essen nach Wuppertal und die S13 von Düren über Köln nach Troisdorf (?), die S4 von DO-Lütgendortmund nach Herne ist in Planung. Die S12 und S28 werden nicht mit S-Bahn-Wagen (sondern normalen Nahverkehrszügen auf der S12 und Dieseltriebwagen auf der S28) gefahren und sind insofern keine „echten“ S-Bahn-Linien.

S-Bahn-Linien sind statt mit Namen durch Farben gekennzeichnet, die jedoch nur auf den Anzeigetafeln an den Bahnhöfen und auf der Zielbeschilderung der Züge zu finden sind (in den Netzplänen von VRR, VRS und dem Land NRW sind die Linien nur nach Zuggattung farblich unterschieden: RE rot, RB grün, S-Bahn orange).

Linie	Linienweg	Farbe
S1	Düsseldorf – D Flughafen – Duisburg – Essen – Bochum – DO-Dorstfeld – Dortmund	dunkelgrün
S2	Dortmund – DO-Dorstfeld – Herne – Recklinghausen/Essen/Duisburg	dunkelblau
S3	Oberhausen – Essen – Hattingen – Hattingen Mitte	gelb
S4	Dortmund-Lütgendortmund – DO-Dorstfeld – Unna	orange
S5	Dortmund – Witten – Hagen	hellgrün
S6	Essen – Ratingen – Düsseldorf – Langenfeld – Köln – K Hansaring	rot
S7	D Flughafen Terminal – Düsseldorf – Solingen-Ohligs	hellblau
S8	Mönchengladbach – Neuss – Düsseldorf – Wuppertal – Hagen	braun
S9	Haltern – Bottrop – Essen – E-Steele Ost	rosa
S11	Wuppertal-Vohwinkel/Düsseldorf Wehrhahn – Düsseldorf – Neuss – Köln – Bergisch Gladbach (östl. Streckenteil nur in Hauptverkehrszeit)	gelb
S12	K-Nippes – Köln – Troisdorf – Siegburg – Au	?
S28	Kaarst – Neuss – Düsseldorf – Mettmann	?

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2. Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR)

Liniennummern:

- Die Liniennummern der DB-Züge sind in das landesweite Schema des NRW-Nahverkehrs eingebunden (siehe dort). Vor der Einführung des ITF wurden die Liniennummern nach einem ähnlichen Schema wie unten beschrieben gebildet.

- Die meisten anderen Liniennummern gehorchen folgendem Schema: Die erste Ziffer gibt die Stadt bzw. den Landkreis an, in dem sich die Linie befindet. Dabei sind die Nummern von Essen aus im Uhrzeigersinn vergeben:

1 Essen, Mülheim (Ruhr)
2 Bottrop, Kreis Recklinghausen
3 Herne, Gelsenkirchen, Bochum(, Hattingen, Sprockhövel, Witten)
4 Dortmund
5 Hagen, Ennepe-Ruhr-Kreis
6 Wuppertal, Solingen, Remscheid
7 Düsseldorf, Kreis Mettmann
8 Kreis Neuss
9 Duisburg, Oberhausen
0 Mönchengladbach, Krefeld, Kreis Viersen

Dabei haben Bus- und Straßenbahnlinien dreistellige Nummern, die Straßenbahnen, falls im jeweiligen Gebiet vorhanden, traditionell die niedrigen (z.B. 101, 302, 404, 707, 901). Manche Städte haben noch ein internes Nummernschema, so gibt die zweite Ziffer bei Dortmunder Linien den Stadtteil an, im Fahrplanbereich 2 kann man daran teilweise die Stadt erkennen (22x Marl, 24x Herten/GE-Buer, 25x Gladbeck, 26x Bottrop).

Schnellbusse („StädteSchnellBus“/„CityExpress“) und U-Bahnen („Stadtbahn“), haben eine zweistellige Nummer mit vorangestelltem SB, CE bzw. U (z.B. SB28, U35). Die erste Ziffer dieser Nummer folgt wiederum dem obigen Schema, wobei bei Schnellbus und CityExpress Ausnahmen bestehen (SB83/85/86/88 im Kreis Viersen, SB50 in Düsseldorf, CE50/56/58 im Kreis Recklinghausen).

Außerdem gibt es Nachtbus („NachtExpress“ [NE])-Linien. Bei NE-Linien hat jeder Verkehrsbetrieb eigene ein- oder zweistellige Nummern, so dass die Nummerierung nicht eindeutig ist (z.B. gibt es in Essen, Bochum, Bottrop und Dortmund jeweils einen NE1).

Tarifzonennummern:

- Der VRR ist in Tarifgebiete eingeteilt. Ein Tarifgebiet umfasst eine mittelgroße oder mehrere kleine Städte. Die Städte Düsseldorf, Duisburg, Essen, Dortmund und Wuppertal sind in je zwei Tarifgebiete eingeteilt. Die Tarifgebiete sind wiederum in Waben unterteilt, die jeweils einen Stadtteil oder eine kleinere Stadt umfassen. Für die Fahrpreisberechnung sind hauptsächlich die Tarifgebiete wichtig, eine Ausnahme gibt es nur zwischen zwei angrenzenden Waben zweier Tarifgebiete.

- Die Tarifgebiete sind in einer Art Matrixsystem nummeriert, d.h. die erste Ziffer der zweistelligen Nummer gibt die „Zeile“ an, die zweite die „Spalte“, wobei die Ziffern nach Süden bzw. Osten zunehmen (45=Essen Süd liegt also südlicher als 15=Marl, 36=Bochum östlicher als 32=Krefeld). Da der Verbundraum nicht rechteckig ist, sind nicht alle Nummern fortlaufend vergeben (zwischen 01 und der höchsten Zahl sind insgesamt 17 Nummern frei).

- Die Waben haben dreistellige Nummern, deren erste beide Ziffern immer das Tarifgebiet angeben. Die zentrale Wabe eines Tarifgebiets hat immer die 0 am Ende (150=Marl Mitte), dann werden zunächst die geraden Endziffern vergeben. Waben mit ungeraden Endziffern (057=Dorsten-Deuten) gibt es also seltener als Waben mit geraden Endziffern.

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3. Hamburger Verkehrsverbund (HVV)

Liniennummern:

- S-Bahn:

Im HVV gibt es 8 S-Bahn-Linien mit folgenden Nummern:

Linie	Linienweg	Farbe
S1	Poppenbüttel – Ohlsdorf – Hauptbahnhof – Landungsbrücken – Altona – Blankenese – Wedel	grün
S11	Ohlsdorf – Hauptbahnhof – Dammtor – Altona – Blankenese	grün
S2	Bergedorf – Hauptbahnhof – Landungsbrücken – Altona	braun
S21	Aumühle – Bergedorf – Berliner Tor – Hauptbahnhof – Dammtor – Eidelstedt – Elbgaustraße –Pinneberg	braun
S3	Neugraben – Harburg – Hauptbahnhof – Landungsbrücken – Eidelstedt – Elbgaustraße – Pinneberg	violett
S31	Neugraben – Harburg/Berliner Tor– Hauptbahnhof – Dammtor – Altona	violett
S4	Hauptbahnhof – Rahlstedt – Ahrensburg – Bad Oldesloe	rosa
S5	Altona – Pinneberg – Elmshorn – Husum/Kiel	hellblau

Die Linien 1, 2 und 3 sind die Hauptlinien des „echten“ (mit Gleichstrom betriebenen) S-Bahn-Netzes über den Innenstadttunnel Hauptbahnhof – Landungsbrücken – Reeperbahn – Altona. Die Linien 11, 21 und 31 sind ihre Pendants, die die gleichen Außenstrecken befahren, aber in der Innenstadt den „klassischen“ Weg über den Dammtorbahnhof nehmen. (S11, S2 und Teile von S21 und S31 fahren nur in den Hauptverkehrszeiten.)

Die Linien S4 und S5 gehören nicht zum Gleichstrom-S-Bahn-Netz, sondern sind „normale“ Nahverkehrszüge, die mit HVV-Fahrscheinen benutzt werden können.

Weitere Nahverkehrszüge, die sich an die Linien S3 bzw. S21 anschließen, sind im Fahrplan als „zu S3“ und „zu S21“ bezeichnet.

Die nur zeitweilig verkehrenden S-Bahn-Linien sind im Netzplan nur an ihren jeweiligen Endstationen aufgeführt, und zwar mit farbiger Schrift auf weißem Grund (umgekehrt wie bei den ständig verkehrenden Linien).

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- U-Bahn:

Linie	Linienweg	Farbe
U1	Norderstedt Mitte – Ohlsdorf – Kellinghusenstraße – Jungfernstieg – Hauptbahnhof Süd– Wandsbek Markt – Wandsbek Gartenstadt – Volksdorf – Ohlstedt/Großhansdorf	dunkelblau
U2	Niendorf Nord – Schlump – Jungfernstieg – Hauptbahnhof Nord– Berliner Tor – Barmbek – Wandsbek Gartenstadt	rot
U3	Barmbek – Kellinghusenstraße – Schlump – Landungsbrücken – Hauptbahnhof Süd– Berliner Tor – Mümmelmannsberg	gelb

- A-Bahn:

Als „A-Bahn“ werden die dieselbetriebenen Linien der Eisenbahn-AG Altona-Kaltenkirchen-Neumünster (AKN) bezeichnet, deren Stammstrecken innerhalb des HVV liegen.

Linie	Linienweg	Farbe
A1	Eidelstedt – Quickborn – Ulzburg Süd – Ulzburg – Kaltenkirchen – Neumünster	orange
A2	Norderstedt Mitte – Ulzburg Süd	orange
A3	Elmshorn – Barmstedt – Ulzburg	orange

Schnellbusse:

zweistellige Nummern: 31, 34-37, 39, 48, 49, 52
Die Linie 39 verläuft tangential um die Innenstadt, die anderen Linien radial. Linie 48 ist ein spezieller Kleinbus, der die Steigungen in Blankenese abfährt.

Hafenfähren:

zweistellige Nummern: 61, 62, 64, 71, 73, 75, 77

MetroBus:

Seit dem 10.6.01 gibt es das neue MetroBus-Netz, das die besonders stark frequentierten Relationen bedient. Die Linien haben ein- und zweistellige Nummern und eine zugeordnete Farbe im MetroBus-Linienplan. Die Nummern 1-14 kennzeichnen radiale, die Nummern 20 bis 27 tangentiale Linien.

Buslinien:

dreistellige Nummern, wobei die Liniennummern im Fahrplan nach den letzten beiden Ziffern sortiert sind, die die „Liniengruppe“ angeben. Die Linie mit der Nummer 1xx ist die jeweilige Stammlinie, Linien mit höheren Anfangsziffern (2xx, 3xx, Anfangsziffern ¥ 3 sind selten) haben ähnliche Linienwege wie die Linie 1xx oder schließen sich Richtung Umland an. Für die Vergabe der beiden Endziffern gibt es keine festen Regeln, allerdings halten oft Linien mit aufeinanderfolgenden Endziffern am selben Umsteigepunkt (z.B. 160-165 in Wandsbek Markt).

Nachtbusse:

dreistellige mit 6 beginnende Nummern. Die Linie 600 ist eine Tangentiallinie, die Linien 601-610 gehen radial vom zentralen Umsteigepunkt Rathausmarkt aus und sind im Uhrzeigersinn durchnumeriert (beginnend bei 601 Richtung Wedel). Linien mit einer 1, 2 oder 3 als zweite Ziffer schließen sich in den Vororten an die zugehörigen Radiallinien an (z.B. 618 an 608 usw.).

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Tarifzonennummern:

Die Tarifzonen (die nur für die Ermittlung des Zeitkartentarifs wichtig sind) sind nach einem radialen System nummeriert:

Die erste Ziffer gibt die Entfernung von der City (Tarifzone 000) an, die dritte die Lage auf dem gedachten Kreis, wobei von Westen ausgehend im Uhrzeigersinn nummeriert wird. Die zweite Ziffer ist im inneren Bereich immer 0, weiter außen spalten sich die Gebiete dann auf in z.B. 807 und 817.

Beispiele: 101 Altona; 301 Blankenese; 308 Harburg; 505 Ahrensburg; 515 Stapelfeld; 506 Bergedorf

4. Münchner Verkehrs- und Tarifverbund (MVV)

Liniennummern:

- S-Bahn:

Die Linien sind nach ihren westlichen Linienästen im Gegenuhrzeigersinn durchnumeriert – eine Ausnahme stellt inzwischen die S8 dar, die die S3 zwischen Pasing und Nannhofen ersetzt hat.

Die Linie A ist eine dieselbetriebene Nahverkehrslinie, alle anderen Nahverkehrsbahnen im MVV sind nicht im Netzplan aufgeführt.

Linie	Linienweg	Farbe
S1	Freising/Flughafen – Neufahrn – Laim – Hauptbahnhof – Ostbahnhof	hellblau
S2	Petershausen – Dachau – Laim – Hauptbahnhof – Ostbahnhof – Giesing – Holzkirchen	hellgrün
S3	nicht mehr vergeben, früher Nannhofen – Ostbahnhof	violett
S4	Geltendorf – Pasing – Laim – Hauptbahnhof – Ostbahnhof	rot
S5	Herrsching – Pasing – Laim – Hauptbahnhof – Ostbahnhof – Ebersberg	gelb
S6	Tutzing – Westkreuz – Pasing – Laim – Hauptbahnhof – Ostbahnhof – Erding	dunkelgrün
S7	Wolfratshausen – Hauptbahnhof – Ostbahnhof – Giesing – Kreuzstraße	dunkelbraun
S8	Nannhofen – Pasing – Laim – Hauptbahnhof – Ostbahnhof – Ismaning – Flughafen	gelb-schwarz
S27	Hauptbahnhof – Deisenhofen (nur im Berufsverkehr)	rosa
A	Dachau – Altomünster	grün-schwarz

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U-Bahn:

U7 und U8 sind nach Neueröffnungen von Strecken dazugekommen und stellen Relationen sicher, die früher Teil der Hauptlinien U1 und U2 waren. Ansonsten bilden jeweils U1/2 (ursprünglich U8/1), U3/6 und U4/5 (ursprünglich U5/9) eine Liniengruppe, da sie im Innenstadtbereich parallel verlaufen.

Linie	Linienweg	Farbe
U1	OEZ – Westfriedhof – Rotkreuzplatz – Hauptbahnhof – Sendlinger Tor – Kolumbusplatz – Mangfallplatz	dunkelgrün
U2	Feldmoching – Scheidplatz – Hauptbahnhof – Sendlinger Tor – Kolumbusplatz – Innsbrucker Ring – Messestadt Ost	rot
U3	Olympiazentrum – Scheidplatz – Münchener Freiheit – Odeonsplatz – Sendlinger Tor – Implerstraße – Fürstenried West	orange
U4	Westendstraße – Hauptbahnhof – Odeonsplatz – Max-Weber-Platz – Arabellapark	türkis
U5	Laimer Platz – Westendstraße – Hauptbahnhof – Odeonsplatz – Max-Weber-Platz – Ostbahnhof – Innsbrucker Ring – Neuperlach Zentrum – Neuperlach Süd	hellbraun
U6	Garching-Hochbrück – Münchener Freiheit – Odeonsplatz – Sendlinger Tor – Implerstraße – Klinikum Großhadern	dunkelblau
U7	Rotkreuzplatz – Hauptbahnhof – Sendlinger Tor – Kolumbusplatz – Innsbrucker Ring – Messestadt Ost (bis Messe nur bei Großmessen)	rot-grün
U8	Feldmoching – Scheidplatz – Hauptbahnhof – Sendlinger Tor – Kolumbusplatz – Innsbrucker Ring – Neuperlach Zentrum	rot-gelb

Straßenbahn:

zweistellige Nummern: 15-20, 25, 27

Stadtbus:

zweistellige Nummern ab 31, Linien mit vorangestellter 1 sind (ähnlich wie in Hamburg) ergänzende Linien (z.B. 191 zu 91) und demzufolge im Fahrplan direkt nach den zugehörigen Hauptlinien eingeordnet. Es gibt auch einige Liniennummern, die nur mit vorangestellter 1 existieren (z.B. 192). Wie in Hamburg ist ansonsten ein klares System nicht zu erkennen, Linien mit aufeinanderfolgenden Nummern halten aber häufig am selben Umsteigepunkt (z.B. 88-90 am Arabellapark).

Regionalbus:

dreistellige Nummern, wobei die erste Ziffer den Landkreis angibt. Die zum MVV gehörigen Landkreise sind im Gegenuhrzeigersinn nummeriert:

2 München
3 Bad Tölz-Wolfratshausen
4 Ebersberg
5 Erding
6 Freising
7 Dachau
8 Fürstenfeldbruck
9 Starnberg

Nachtlinien...

... haben eine zweistellige Nummer mit vorangestelltem N. Die Nummern der Nachtstraßenbahnen entsprechen im wesentlichen denen der tagsüber verkehrenden Straßenbahnlinien, z.B. N19. Nachtbuslinien haben entsprechend Nummern ¥ 30.

Tarifzonennummern

- Nach einer Vereinfachung des Zonensystems gibt es zur Ermittlung des Fahrpreises bei Zeitfahrausweisen nur noch 16 Ringe (konzentrische Kreisringe um die Münchner Innenstadt). Jeweils 4 davon werden zu einer Zone zusammengefasst, die für die Tarifermittlung im Barverkauf maßgebend sind. Zonen sind nicht durch Nummern, sondern durch Farben gekennzeichnet (von innen nach außen hellblau, grün, orange, violett).

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